SA210 GrC è una specifica standard per i materiali di acciaio al carbonio e manganese utilizzati nelle caldaie e nei surriscaldatori. Appartiene a un tipo di acciaio al carbonio a media-temperatura e alta-resistenza ed è comunemente utilizzato nella produzione di componenti-portanti pressione come tubi del surriscaldatore e tubi del postriscaldatore nelle caldaie delle centrali elettriche.
Specifica
Tipo:Tubo in acciaio-finito a caldo, tubo in acciaio-finito a freddo
Specifica:Diametro esterno: 12,7-127 mm. PESO: 0,9-12,7 mm. L.: Singolo casuale, doppio casuale e lunghezza tagliata
Standard:ASTM A210, ASME SA210
Gradi: A1, C
FINE:Estremità liscia, smussata, filettata
Imballaggio:Scatola o fardelli di legno protetti con carta di plastica e opportunamente protetti per la consegna via mare-degnamente o come richiesto.
Requisiti chimici per tubi senza saldatura ASTM A210
| Grado | C(massimo) | Mn | Si(Min) | P(massimo) | S(massimo) |
| C | 0.35 | 0.29~1.06 | 0.10 | 0.035 | 0.035 |
Requisiti di trazione per tubi senza saldatura ASTM A210
| Grado | Resistenza alla trazione (Mpa) | Resistenza allo snervamento (Mpa) | Allungamento (%) |
| C | Maggiore o uguale a 485 | Maggiore o uguale a 275 | Maggiore o uguale a 30 |
Flusso del processo produttivo
1. Produzione dell'acciaio: l'acciaio viene fuso utilizzando un forno ad arco elettrico o un convertitore. Il controllo preciso della temperatura e del tempo di fusione garantisce che la composizione chimica dell'acciaio fuso soddisfi i requisiti standard. Durante la raffinazione, vengono eseguite operazioni di disossidazione e lega per regolare il contenuto di elementi come carbonio, manganese e silicio.
2. Colata continua: l'acciaio fuso qualificato viene versato in un cristallizzatore e gradualmente solidificato in una billetta di acciaio utilizzando un sistema di acqua di raffreddamento. La velocità di raffreddamento deve essere controllata durante la colata continua per evitare difetti interni.
3. Perforazione: la billetta d'acciaio, riscaldata a una temperatura adeguata, viene alimentata in un mulino per perforazione e formata in una billetta a tubo cavo mediante laminazione obliqua o perforazione a pressione. In questa fase è necessario un controllo rigoroso della temperatura di riscaldamento e della velocità di perforazione.
4. Laminazione: la billetta del tubo subisce molteplici deformazioni di laminazione, riducendo gradualmente lo spessore della parete ed estendendo la lunghezza. Il mantenimento di una temperatura finale di laminazione adeguata durante la laminazione a caldo garantisce le proprietà del materiale.
5. Trattamento termico: il tubo d'acciaio laminato viene sottoposto a un trattamento di normalizzazione, che prevede il riscaldamento a una temperatura specifica e il mantenimento per un certo tempo, seguito dal raffreddamento ad aria, per migliorare le prestazioni complessive del materiale.
6. Finitura: i tubi d'acciaio vengono sottoposti a lavorazioni successive come raddrizzatura, taglio delle estremità e campionamento per l'ispezione per garantire che la precisione dimensionale e la qualità della superficie del prodotto soddisfino i requisiti.